Dana 24. srpnjath2021., zadovoljstvo nam je pozvati profesora Chana koji je vodeći inženjer za automobilsku naknadnu uslugu.Ima više od 20 godina iskustva u inozemstvu radeći na servisu luksuznih automobila, posebno za zračni ovjes i područje zračnih kompresora.
Trenutačno smo dobili mnogo pitanja od kupaca u vezi s ugradnjom zračnog kompresora.Neki od njih nisu mogli analizirati kod greške s računala i ispravno ga popraviti.Umjesto toga, zaključili su da je zračni kompresor uzrok ovih problema.Zapravo, dok smo primili kompresor zračnog ovjesa i pregledali ga, nema nikakvih problema.Na ovaj način, vrlo je potrebno zatražiti od radionice za popravak detaljne informacije koje su imali i dati im upute za analizu kvarova kako bi provjerili.Za to je potrebno naše profesionalno znanje kako bismo pružili uslugu našim klijentima.
Profesor Chan dao nam je sve pojedinosti o uobičajenim problemima koji mogu utjecati na zračne kompresore i metode za provjeru drugih relativnih komponenti koje također mogu utjecati na zračnu oprugu i kompresore.Profesor Chan pozvao nas je u centar za održavanje automobila kako bi stekli živopisni dojam o tome kako radi zračni kompresor i rasporedu poslova između amortizera i zračnog kompresora.Iskreno rečeno, iako sam prodao puno zračnih kompresora, prvi put vidim boje žica i cijevi upletenih ispod okvira vozila.A ako se bilo koja ulazna cijev odvoji, cijeli sustav zračnog ovjesa može biti pogođen.Evo primjera, jedan zračni kompresor bio je malo bučan i funkcija podizanja je bila lošija nakon instalacije, profesor Chan je pretpostavio da je to možda problem s distribucijskim ventilom u zračnom kompresoru.Napokon se ispostavilo da je opruga u bačvi za čišćenje polomljena što je dovelo do lošeg stanja kompresora zraka, i konačno smo uspješno riješili ovaj problem.
Dobili smo plodan dan i očekujemo sljedeći tečaj za obuku zračnog ovjesa.
Vrijeme objave: 15. listopada 2021